Xlight

Le chariot biplace léger de Fresh Breeze

Le Xlight est un chariot biplace de moins de 120 kg qui correspond à une limite réglementaire en Allemagne dispensant son pilote de visite médicale. 

  • La construction sans arceau par dessus les épaules du pilote et du passager offre une vue non obstruée.
  • L’hélice tripale de 1,75 m de diamètre permet de limiter les nuisances sonores tout en fournissant une bonne poussée.
  • La roue avant est équipée d’un frein à disque et d’un garde-boue pour éviter les projections lors du roulage.
  • Le Xlight est un chariot tout suspendu. Le roulage au décollage est ainsi amélioré et l’atterrissage est plus doux.
  • Le cockpit de série est personnalisable avec les instruments de votre choix.
  • Tête d’attelage, barre de signalisation et roues arrière avec jante en aluminium permettent de le tracter derrière son véhicule.
  • En option, les couleurs du châssis et de la cage sont personnalisables.
  • En Allemagne, le parachute de secours est obligatoire. Fresh Breeze installe le parachute à extraction pyrotechnique Junkers Magnum 250.
  • Le développement de ce chariot biplace a également abouti à une version monoplace, le X-One.

Deux sièges confortables

Moteur 4 temps Swissauto 250 avionné par Fresh Breeze

Réservoir de grande capacité de plus de 30 litres

Chariot tout suspendu dont voici la suspension arrière

Fourche avant avec frein à disque et accélérateur au pied

Cage double arceaux – Gris anthracite métallisé

Vue avant du Xlight

Injection électronique

Réduction à courroie, refroidissement liquide et embrayage centrifuge

Motorisations

  1. Xlight 4T / moteur 4 temps Swissauto 250
    Moteur développé pour le karting où il est le 4 temps le plus représenté, Fresh Breeze le prépare pour une utilisation en paramoteur. L’injection, le refroidissement liquide, l’embrayage, le faible niveau sonore, les vibrations réduites sont quelques clés d’un succès qui ne se dément pas. Depuis 5 ans, il fait le bonheur de ses utilisateurs.
  2. Xlight Boxer / moteur 2 temps Hirth F23
    Le F23 est un bicylindre à plat de 521 cm3. Il est alimenté par 2 carburateurs à membranes Walbro WB 37. L’allumage électronique lui permet de démarrer facilement et de tourner rond même à bas régime. La disposition à plat des cylindres rend se moteur bien équilibré avec très peu de vibrations. Le moteur est très compact. Fresh Breeze à développer des culasses plus larges et des convoyeurs d’air pour en améliorer son refroidissement.

 

MoteurSwissauto 250Hirth F23
4 temps monocylindre2 temps bicylindre à plat
Cylindrée249 cm3521 cm3
Puissance35 cv50 cv
Régime maximal8300 tr/min6300 tr/min
RefroidissementLiquideAir
Embrayage
OuiOui
DémarrageÉlectriqueÉlectrique
RéductionCourroieCourroie
AlimentationInjectionCarburateurs Walbro
HéliceTripale 175 cmTripale 175 cm
Poussée statique115 kg+130 kg
Prix (€)15098,0016691,00

 

Voiles

Dans la gamme Fresh Breeze, deux ailes se marient naturellement avec le Xlight : la Relax 25 et la X-wing Evo 28 RS. La Relax est la plus appropriée pour utiliser une unique voile pour les vols seul et en biplace. De plus grande surface, la X-wing Evo est plus indiquée pour ceux qui volent principalement en biplace. Cette dernière est également moins vive que la Relax, notamment au gonflage.

 

Dimensions

 

Téléchargements

Page du Xlight sur le site de Fresh Breeze (en anglais) / Vidéo de présentation
Tarifs du matériel Fresh Breeze